2023年，一条鱼的灭亡让全球轮胎企业堕入了庞大的危机傍边。两年夜渔业机构（渔业资本研究所和承平洋海岸渔平易近协会结合会），已在2023年11月8日对世界上13家最年夜的轮胎制造商提告状讼——要求轮胎企业当即住手在轮胎制造中利用橡胶抗老化剂6ppd，庇护鱼类生命；不但如斯，两家机构还提出所有含有6ppd的轮胎都需要被禁售。 禁用6PPD，无稽之谈 2020年倡议的一项研究暗示，轮胎中主要的橡胶抗老化剂6PPD的利用，会由于磨损而转化成6PPD醌，这类物资流入到河道里会造成部门鲑鱼物种的灭亡——不但造成鱼类灭亡，也会影响渔业生计。 两家渔业机构按照《濒危物种法》第9条向旧金山加利福尼亚北区美国处所法院提出制止轮胎制造商制造和发卖含有6PPD的轮胎产物。 诉讼称，由于6PPD醌的分散，和由此致使的升麻三文鱼、支奴干三文鱼和其他三文鱼的灭亡。已粉碎了本地的三文鱼捕捞业。据悉，阿拉斯加到南加州规模内的24家渔场已因6PPD轮胎产物而生意受挫，16000个工作岗亭遭到严重要挟。 这些损掉都是由于被告状的13家轮胎企业在轮胎中利用6PPD这一原料酿成的。而还更多的海外爱游戏轮胎厂在美国发卖含有6PPD的轮胎，加重本地渔业承担。 两家渔业机构要求美国住手发卖和利用含有6PPD的轮胎。 而在更早之前的8月，承平洋西北部的三个美洲原居民部落（近1万人）提交了一份示威书，要求当即制止出产和发卖含6ppd的轮胎。这份示威书在11月2日取得美国环保局的核准——美国环保局将按照《有毒物资节制法》阐发6ppd的利用和毒性。而在更早的10月，关在6ppd替换方案的法则制订文件在加州行政法办公室生效。 可是很多轮胎行业专业人士暗示，禁售和制止利用底子就是无稽之谈。由于6PPD在轮胎中的添加可以有用避免轮胎分裂和磨损，其对消费者平安相当主要。 “禁用会致使恐怖的变乱产生，而今朝也很难找到比6PPD更合适的橡胶抗老化剂。” 是以，美国并未许诺禁用含有6PPD的时候推动表——由于短时候内禁用禁售是在拿驾乘平安恶作剧。 不外，美国轮胎制造商协会在2023年11月3日颁发了一份声明，暗示将与美国环保局合作制订相干风险治理方式。此中，加利福尼亚州率先与美国轮胎制造商协汇合作展开替换材料阐发，并将替换产物利用划分为优先品级。 事实上，全球轮胎制造商在知道研究成果后一向极力追求替换品。有两家私营公司Flexsys America L.P.和Molecular Rebar Design L.L.C.，已在近日取得了联邦拨款，以追求其他小份子产物来代替或削减6PPD在轮胎制造中的利用。 轮胎行业第四次财产变化正在产生 有行业人士猜测，如若此次6PPD替换品的研究可以或许成功，将为全部行业带来第四次财产革命。究竟6PPD替换品在轮胎中的利用必需到达“鱼与熊掌兼得”的结果，即环保和轮胎平安必需同时获得保障。 而积极致力在6PPD替换品摸索的化学品供给商Flexsys America L.P.就曾在2023年7月暗示，其将与美国农业部合作，摸索6PPD的潜伏生物替换品；并将与农业研究办事中间合作进行根本化学、生物基材料和利用测试。 “我们正在尽最年夜尽力，将适合的科学家和研究人员堆积在一路，摸索可能的份子布局，以庇护轮胎、人和情况。” 6PPD替换品难寻 现实上，有资料显示，有些材料商早已知晓6PPD对情况的影响，乃至关在其替换品的研究也进行了50年。不外因为一向没有肯定的证据指向其会影响情况，是以关在其替换品的研究一向进展迟缓。直到2020年，人们才有了切当的证据注解6PPD会在磨损进程中转化为6PPD醌这类有毒物资。 即便是一向致力在这一材料替换品摸索的Flexsys也不能不认可，今朝还没有已知的、贸易上可行的替换品“表示出划一或更好的乘客平安性、轮胎机能和抗降解机能”。 而另外一家正在研究6PPD替换品的碳纳米管手艺公司Molecular Rebar Design L.L.C.则试图经由过程“份子钢筋设计”来实现削减或改换商用轮胎中的6PPD利用。该公司给出了替换的三种选择。 第一种是使MRD可以或许研究碳纳米管是不是可以替换6ppd；第二种是弥补化学添加剂以下降6PPD在轮胎中的利用；第三种方式是与另外一种结果较差但可能更环保的化学添加剂如77PD一路利用。 “我们正在研究是不是可以将多种手艺连系起来，在几年内实现贸易化。我们的研究重点是改良橡胶自己的耐磨性来削减轮胎对6PPD的依靠。” 今朝，该公司正在设计一种轮胎，这类轮胎的6PPD在利用进程中会转移到轮胎概况，构成一层避免退化的庇护膜。可是该设计成为实际还良多挑战需要面临——6PPD是一种可以移动的小份子化学物资，其利用到轮胎后，会存在在轮胎的胎面、胎体和胎侧，而这类活动性也使化学物资很轻易从轮胎概况转移到路面。 固然该公司研究的碳纳米管有必然几率可以代替6PPD，但其研究不像其他轮胎制造商所阐发的那样，是一种小份子的化学替换品。这也意味着，其只能避免或最年夜限度地削减可能致使更年夜裂纹发展的微裂纹。 火烧眉毛的轮胎制造商 固然，轮胎制造商们在这一议题上也没有闲着。美国轮胎制造商协会（USTMA）组建了一个由世界上16家最年夜的轮胎制造商构成的同盟来应对这项研究，该同盟将以加利福尼亚州的《更平安的消费品条例》为指点，并将6PPD替换品研究列为该打算中的“优先选项”。2023年11月15日，USTMA公布其将与美国地质查询拜访局合作展开一个为期10个月的结合研究项目，旨在“评估和完美评估轮胎用6ppd潜伏替换品的方式”。 另外，USTMA还致力在组织轮胎企业过滤或消弭轮胎道路磨损颗粒的根本举措措施工作，这些颗粒含有年夜约50%的轮胎磨损颗粒和50%的道路相干颗粒。 （责任编纂：晨晨）