“轮胎要涨价了！”在2013第十一届中国国际轮胎展览会上，轮胎世界网编纂无意入耳到这个动静。 “有好几家轮胎企业筹算涨价呢。”一家轮胎企业的发卖人员流露说。 如果搁在2007、2008年，轮胎涨价听来底子不算新颖事儿，可是放在2013年，爱游戏就显得有些希奇。国表里经济放缓，商用车销量延续下滑，再与原材料橡胶价钱下跌的状态叠加，致使国内卡客车轮胎厂家从本年3月份最先就一向延续降价。 那末，涨价环境是真的么？ “是涨价了，恒丰和双星轮胎的价钱上涨了两三个点，其他的还不清晰。”北京九方能达商贸有限公司发卖人员乔勇对轮胎世界网暗示，“我们但愿涨价，可是需求仍是不可啊。” 随后，编纂又从兴源轮胎、泸河轮胎相干负责人处证实了涨价的动静。 乔勇介绍说，本年的环境比客岁还差，“经济不景气，矿山也不可，运输车队也是逛逛停停，如许轮胎消耗就不年夜，我们也就没生意。” 同时，上述人士对价钱上涨环境是不是不变也暗示了耽忧：“究竟下流需求并未见起色，单次的个体企业涨价，不克不及申明问题。” 既然需求欠安，那为什么还要涨价呢？对此，泸河轮胎外贸公司司理刘宗军给出了来由，叙利亚场面地步重要，造成原油、橡胶期货价钱“应激性”上涨，轮胎厂家的本钱压力很年夜，“我们企业也在斟酌涨价。” 像泸河轮胎如许“斟酌”涨价的企业并不是一家，编纂联系北京初创轮胎责任有限公司市场部部长熊运军时，他也表达了近似的观点：“有这个设法，但今朝还没敢动，还得再不雅望不雅望。” 采访中，一名业内助士暗示，固然轮胎“涨价潮”初露眉目，但这个趋向是不是不变，还需期待市场的查验。 据领会，此次涨价或欲涨价的轮胎，多为“不三包”轮胎。