中国汽车出口客岁初次冲破100万辆，成为中国汽车史上的里程碑。就在业界人士满怀决定信念地等候另外一个新记载时，2013年延续“不给力”的出口情势，却给国内汽车企业泼了一瓢冷水。 出口量三个月连跌 中国汽车工业协会近日发布数据：7月份中国汽车出口7.99万辆，环比降落5.4%，同比降落11.6%，这是汽车月度出口持续三个月低在上年同期程度，并继续显现降落态势。轮胎世界网对照本年各月的汽车出口数据发现，汽车出口的初次下滑呈现在5月份，出口8.64万辆，环比降落3.4%，同比降落16.1%；进入6月份，出口情势并未呈现好转，当月汽车出口8.44万辆，环比微降，而同比骤降21%。 面临上述糟环境，中国汽车工业协会暗示“出口情势很不乐不雅”，并称接下来将组织国内车商就此进行阐发会商。 “内忧外患”多面夹击 是甚么缘由致使业内曾一致看好的汽车出口“年夜滑坡”？ 中汽协常务副会长兼秘书长董扬暗示，汽车出口量持续降落并不是偶尔。此中最首要的缘由，是首要出口方针国经济情势不景气；另外，人平易近币升值也对汽车出口造成必然的负面影响。 “国度间商业争端增多和汇率转变是最直接的影响身分。”罗兰贝格治理咨询有限公司履行总监张君毅告知爱游戏轮胎世界网编纂，“另外，列国经济苏醒迟缓，市场需求有限，外加中国汽车企业本身在品牌、渠道等方面差距很年夜，各种身分都是致使出口下滑的缘由。” 之前，商务部讲话人沈丹阳就本年的外贸情势暗示，在外需、本钱、商业情况等“三座年夜山”的“榨取”下，外需不足和商业情况欠安的问题很可贵到底子解决，是以，2013年的外贸情势整体依然很是严重。汽车业明显随着“吃了瓜络”。 下半年难“翻盘” 中汽协上半年猜测称，2013年中国将出口汽车110万辆摆布，增加率约为9%。就今朝的状态来看，想到达上述方针仿佛难上加难。那末，下半年的汽车出口是不是还“翻盘”的可能？ 张君毅对此给出了否认的谜底。他阐发暗示，影响汽车出口的身分在短时候里很难改变，下半年汽车出口的日子仍欠好过，本年汽车出口破百万辆“很玄”。 轮胎世界网还领会到，本年在良多汽车展会上，境外采购商预会人数和出口成交额同比均有较着降落。这在必然水平上也注解，本年的汽车出口情势确切不容乐不雅。