近日，欧盟委员会公布，拟接管境内轮胎出产商提出的申请，对来自中国的卡客车轮胎产物倡议反推销查询拜访。 风神轮胎、中策橡胶、青岛福轮等中国轮胎出产商，在申请中均被点名。 欧洲厂商鼓舞 有动静称，此次对华轮胎反推销事务，首要由欧洲翻新胎协会鼓舞，欧洲一些年夜的厂商也积极介入此中。 一名业内助士向轮胎世界网流露，中国轮胎固然没有后续翻新办事，但胜在价钱低廉，可以用一条扔一条，可以或许节流很多费用、时候上的耗损。 据阐发，这类优势，已间接要挟到欧洲年夜型轮胎企业的市场份额。 欧盟统计局数据显示，2015年，欧洲从中国进口的轮胎数目同比增加11%，达383.8万条；2016年继续增加15%，到达442.3万条。 欧洲卡车胎总产量2015年同比增加3.7%，达952.2万条；2016年则仅上升1.1%，为962.6万条。 飞速上升的市场据有率和低廉的产物价钱，让欧洲轮胎制造商对中国轮胎额外“眼红”。 涨价潮落井下石 “今朝，中国轮胎出口欧洲的情势很是严重。”一位轮胎外贸资深人士必定地告知轮胎世界网。 据轮胎世界网领会，中国轮胎价钱本来比东欧轮胎低20％摆布。因为原材料价钱延续上涨，近期，二者的价钱差已锐减至5％—6％。 5％的价钱差别意味着，本就售价很低的中国轮胎，此刻已没有任何优势可言。 东欧距离欧洲市场近，运输快捷。在这类环境下，欧洲客户天然会选择本地出产的产物。 另外，假如欧盟正式对华开启反推销，轮胎出口企业将面对繁重的高关税压力，只能经由过程晋升价钱削减吃亏。 一家轮胎企业无爱游戏奈地暗示，他们的轮胎提价以后，价钱仍然略低在欧洲轮胎。但相对之前的高差价，欧洲客户已提不起爱好来，出口产物的利润也低得可怜。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）