在全球轮胎75强名列第二的米其林，在此榜中仅列第96位，而名列首位的普利司通，在这里竟没有了踪迹。 日前，有媒体按照相干数据，清算出2015年全球汽车零部件配套供给商百强榜。 研究这个百强榜上的企业，人们会惊异地发现，在全球轮胎75强排行榜上名列第二的米其林，在此榜中却仅列第96位，差点儿跌出百强榜。而在轮胎排行榜上名列首位的普利司通，在这里竟没有了踪迹。 这是怎样回事？ 本来，这个供给商百强榜的排名尺度，为“上一年配套营业发卖额”。据轮胎世界网领会，该榜单是按照汽车供给商上一年在配套市场上的营业营业收入/发卖额排名的。 是以，此百强榜更多是偏重在企业爱游戏的经营范围，而与企业的手艺实力、人力、专利等身分无关。那些售后市场占营业年夜头的轮胎企业，可能就与配套百强无缘了。 由此可以判定出，米其林和普利司通这两家轮胎企业的首要营业，售后和替代市场占了很年夜一部门。而榜单上名列第47位的固特异，其配套营业则强在轮胎业最年夜的两个巨子。 该榜单的前二甲为博世和麦格纳，出产马牌轮胎的年夜陆团体由上年的第四上升至本年的第三位。 明显，这里所列的年夜陆，其实不仅仅指马牌轮胎那部门营业。现实上，年夜陆团体的营业由两个板块构成，即年夜陆汽车和年夜陆橡胶，此中轮胎营业仅仅是年夜陆橡胶的一部门。而涵盖底盘和电子系统的汽车营业，是年夜陆团体的另外一个首要营业。 中国轮胎行业没有上榜企业，但上面有一家年夜陆本土的车轮出产企业中信戴卡。该企业已持续三年上榜，本年升至第83名，发卖额增加高达13.3%，含金量较着提高。 另外，有些收购吞并案固然已敲定，但在财报方面可能还没有完成归并。是以，像瑞典特瑞堡在本年收购了CGS控股公司和巴西尺度轮胎公司，已成为一个轮胎伟人，但其归并后的发卖额，可能到来岁才能真正统计进入发卖事迹。