备受注视的武汉河汉机场三期扩建工程，现在扶植得如何了？11月中旬，武汉河汉机场三期火线批示部工程扶植部部长刘之润介绍，7年夜主体工程和122个配套项目已全数开工，确保来岁底建成投入利用。
武汉河汉机场三期工程首要包罗T3航站楼、第二跑道、交通中间、地铁、城铁、空管、油料等7年夜主体工程，还航空企业总部区等122个单项工程，总投亚新体育资跨越400亿元。该工程在2013年6月20日本色性开工，打算在2016年末建成并投入利用。
站在武汉河汉机场三期工程项目部楼顶，全部工地一览无余。在项目副总司理王玉换介绍下，记者看到T3航站楼已初具雏形、第二跑道已完成混凝土浇筑正在天然沉降、机场交通中间的框架布局根基完成，在远处还地铁机场线和汉孝城际铁路的工地。
武汉河汉机场三期的扶植者们无疑是值得高傲的，由于他们介入的这项工程缔造了多个华中甚至全国之最。
T3航站楼建成后，将是全国第4、华中最年夜的机场航站楼；第二跑道全长3600米、宽60米，按国内最高档级扶植，可起降今朝全球最年夜客机空客A380；机场交通中间是全国独一集7种交通体例在一体的换乘关键；空管塔台高115米，为国内第1、世界第二，仅次在泰国曼谷素万那普国际机场132米高的空管塔台……
在武汉河汉机场三期的所有工程中，T3航站楼无疑是重中之重。刘之润介绍，T3航站楼建成后，可知足年搭客吞吐量3500万人次、货运吞吐量44万吨。另外，还预留了T4航站楼和后续跑道的扶植空间，如若建成，可知足上亿人次出行。
武汉河汉机场三期的加速扶植，将武汉河汉机场扶植内地门户机场的野心显现无遗。今朝，武汉直飞国际和地域航路已达36条，可直飞亚、欧、美、澳四年夜洲的东京、巴黎、旧金山、黄金海岸等城市。近期，武汉直飞罗马、迪拜的航路也将开通。
“十二五”时代，除武汉河汉机场三期加速推动外，神农架、武当山、随州、仙桃机场接踵建成，构成了“一主五支四通用”机场成长款式，平易近用机场笼盖全省70%以上的县级城市、75%以上的生齿。