寂静了1年多的铁路招标,已最先闪现苏醒迹象。11月19日,中交二航局成功中标新建西安至成都铁路客运专线站前工程,中标额20.9亿元,合同工期48个月。这是在客岁起铁路项目零接单后,迎来的首个铁路年夜单。 有关人士介绍,自2005年初次挺进铁路扶植市场以来,中交二航局接连参建了京沪高铁、哈年夜高铁、沪杭高铁、石武客专等世界一流的高速铁路和客运专线。截至2010年末,累计承揽铁路项目13项,合同额跨越250亿元,单线里程到达550千米。 “这无疑传递了一个苏醒旌旗灯号。”中交二航局人士暗示,之前停工的在建工程已开工,陆续也有新项目招标。 据领会,西安至成都客运专线是国内首条穿越秦岭的高铁,总投资跨越400亿元,为双线客运专线,线路全长643千米,设计时速为250千米。此中,陕西段全长342.9千米,中交二航局中标的二标段正线全长约34.3千米,首要包罗地道6座共31.7千米、桥梁5座共1.1千米,和部门路基工程。西成高铁建成后,西安至成都将由今朝的12小时缩短至3小时,而成都、重庆至北京7小时内即到。 近日,铁道部内部人士流露,动车组的招投标打算已在案,年内或将启动招标工作,但范围和金额都未敲定。这是继2010年以来,铁道部第一次乐鱼体育app组织动车组的招投标工作。 铁道部的最新统计数据显示,截至9月底,我国投入运营的高铁共有22条,总里程达7563千米,而年内建成的总里程将跨越9000千米。2012年铁路投资的金额一年内数次上调,最新投资额或为6300亿元。铁路专家猜测,来岁铁路投资将在6000亿至7000亿之间。 (中国混凝土与水泥成品网 转载请注明出处)